無限のブレーキ装着 ― 2008/10/11 12:23

以前注文していた無限のパーツ
・Micro Mesh Brake Line
・Brake Rotor(フロント、リア)
・Brake Pad -Type Sport-(フロント、リア)
が届きました。ディーラーに取り付けてもらいさっそく走りに行きました。
印象ですが、ブレーキパッドは初期制動が強いということは無くてノーマルブレーキと同じような味付けですね。あたりもついていなくてウェット路面でしか試していないので、ドライ路面であたりがつくと印象は変わるかもしれません。ウェット路面で少し強めにブレーキを踏むとノーマルよりも早めにABSが動作するので、ブレーキパッドの制動力はノーマルよりあると思います。ストリートよりはサーキットなどのドライ路面でハードブレーキを行ったときに真価が発揮されると思います。
ブレーキローターは、スリットが入っているのでドレスアップ効果もあります。純正ホイールだと目立ちませんがスポークが細いホイールだと効果てきめんです。
ブレーキラインは、ゴムのブレーキラインがまだ新しかったので効果は感じられませんでしたが、ハードブレーキングを繰り返したときの性能劣化が少ないのではと期待しています。
・Micro Mesh Brake Line
・Brake Rotor(フロント、リア)
・Brake Pad -Type Sport-(フロント、リア)
が届きました。ディーラーに取り付けてもらいさっそく走りに行きました。
印象ですが、ブレーキパッドは初期制動が強いということは無くてノーマルブレーキと同じような味付けですね。あたりもついていなくてウェット路面でしか試していないので、ドライ路面であたりがつくと印象は変わるかもしれません。ウェット路面で少し強めにブレーキを踏むとノーマルよりも早めにABSが動作するので、ブレーキパッドの制動力はノーマルよりあると思います。ストリートよりはサーキットなどのドライ路面でハードブレーキを行ったときに真価が発揮されると思います。
ブレーキローターは、スリットが入っているのでドレスアップ効果もあります。純正ホイールだと目立ちませんがスポークが細いホイールだと効果てきめんです。
ブレーキラインは、ゴムのブレーキラインがまだ新しかったので効果は感じられませんでしたが、ハードブレーキングを繰り返したときの性能劣化が少ないのではと期待しています。
祝1000km ― 2008/10/11 12:46

走行距離が1000kmになりました。
高速道路がメインだったので、もう少し走れば慣らし運転は完了だと思います。徐々にエンジンの回転数を上げてゆきたいと思います。
のんびりとワインディングに行ったのですが、ノーマル状態での操縦安定性は旧フィットよりも格段に良くなっています。驚きです。エンジンをもっと回せたらと思うと非常に楽しみです。
はやくジムカーナをやってみたいです。
高速道路がメインだったので、もう少し走れば慣らし運転は完了だと思います。徐々にエンジンの回転数を上げてゆきたいと思います。
のんびりとワインディングに行ったのですが、ノーマル状態での操縦安定性は旧フィットよりも格段に良くなっています。驚きです。エンジンをもっと回せたらと思うと非常に楽しみです。
はやくジムカーナをやってみたいです。
MacBook Pro ― 2008/10/11 18:57

車のローンの支払いでお金がないのにMacBook Pro(MB133J/A)を衝動買いしてしまいました。。これでフィットのスタッドレスタイヤは買えなくなりました。今年の冬は家でおとなしくしています。
Macは今までずっと憧れていたマシンだったので、まだ興奮がさめません。白や黒のMacBookも考えたのですが、デザインとお店で触った感触でProにしてしまいました。
むかしMac OS 7.6を使ったことがあるので、そのときの記憶をたよりに使用していますが、操作方法がまだほとんどわかりません。(日本語が入力できていることが奇跡です。)
これからMacの勉強をして、Macに関する資格を取得しようと思います。
Macは今までずっと憧れていたマシンだったので、まだ興奮がさめません。白や黒のMacBookも考えたのですが、デザインとお店で触った感触でProにしてしまいました。
むかしMac OS 7.6を使ったことがあるので、そのときの記憶をたよりに使用していますが、操作方法がまだほとんどわかりません。(日本語が入力できていることが奇跡です。)
これからMacの勉強をして、Macに関する資格を取得しようと思います。