ホンダ シビックタイプRユーロで楽しく走る

IT系のWebサイトに掲載されていた自動車に関する記事に共感したので、ご紹介したいと思います。

http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1503/05/news157.html

確かにブレーキに関して言えば、「初期制動」は強いけど奥まで踏んでも制動力が変わらない（コントロール性が低い）ブレーキパッドだとサーキット走行においても楽しくないし乗りにくいし危険ですね。

アクセルも、必要なときに「必要なだけ」のパワーを得られるようになっていないとサーキット走行でのコーナリングが面白くなくなってしまうと思います。

ハンドルに関しても、切り始めだけが敏感に反応する車は、緊急回避時に「ブレーキ踏まなくてもハンドルだけで回避できそう」と誤った判断をしてしまいそうで怖いです。

せめて、「走ること」を楽しむための車（スポーツカー）は、安易な「演出」に頼らずに本質的な走る喜びを追求して欲しいと思います。